2015年11月4日 星期三
機管局就興建機場第三跑道昨日召開會議，運輸及房屋局局長張炳良表示，機場航班升降量，最快於明年至後年飽和，他強調本港的航空交通已達樽頸，有必要興建第三跑道。另外，機管局亦正研究提升跑道每小時最高升降量，由每小時六十八架次，增至七十架次。
香港國際機場今年首九個月已經接待五千一百萬人次，航班升降量亦達三十萬架次，接近升降量的上限，張炳良估計機場的升降量最快在明年或後年達至飽和，強調本港有必要興建第三跑道，否則航空公司難以開辦新的航線，並指鄰近的韓國仁川機場和深圳機場已經積極發展，擔心本港機場升降量一旦飽和，航空公司會轉用鄰近機場。
航空公司難開新線
機管局行政總裁林天福表示，在第三條跑道完成前，為了增加機場客運處理能力，當局正研究在不增加噪音及影響居民的情況下，提升跑道每小時最高升降量，由六十八架次增加至七十架次。
另外，過去因噪音問題，機場在晚間的升降量較少，當局現正研究向噪音較大的飛機收費，鼓勵航空公司派出較寧靜的飛機到香港，並延長晚間航班升降時間。
升降量擬每小時增至70架次
國泰航空及港龍航空回覆本報，現時五架空中巴士客機、一架波音客機及一架貨機，均達到國際民航組織第四類別飛機的噪音限制水平，估計五年後，國泰及港龍機隊差不多所有航機均符合此噪音限制水平。